推薦車型二:北京現代 悅動
市場指導價:9.98-14.68萬
優惠幅度:8000-10000元
推薦理由:外觀動感時尚,價格低,性價比高
北京現代悅動作為該品牌在緊湊型車級別中的主打車型,憑借著不錯的性價比在同級別市場中一直保持著不錯的銷售成績。目前最高1萬元的優惠幅度,使得其最低配的自動擋售價不足10萬元,整體的性價比還算是很不錯的。2011年5月,全新的2011款悅動正式發布,全新設計的前臉更加符合現代汽車的家族氣息,從正面看上去新悅動更像是縮小了的第八代索納塔,進氣格柵的改變最大,相比老款悅動,層次感更強,發動機蓋上新增兩條曲線,構成“U”字型一直延伸至進氣格柵處,融為一體,很是自然。
新悅動在內飾方面改動的并不大,主要還是來源于一些細節的提升,中控臺的材料相比老款有了一定改善,無論質地還是手感都很出色。藍色背光的自發光儀表盤相比舊款悅動有了本質的提升,極其富有層次感,轉速表和時速表采取對稱樣式,字體清晰明亮,便于閱讀。中控臺上大量應用了鍍鉻裝飾,顯得很有檔次,同時也增加了層次感。
另外,新悅動的車身尺寸為4543mm/1777mm/1490mm,相比老款悅動有了細微提升,但是軸距仍為2650mm,這樣的軸距在同級別車中還是很有優勢的,保證了內部空間的寬敞和舒適性,配之以人性化的設計,合理的布局和豐富的儲物空間,營造了寬敞、舒適的駕乘空間。
配置上,新悅動整體配置也比較完善,雙安全氣囊、ABS+EBD、CD、USB接口、四門電動車窗、電調后視鏡都是標配,而頂配車型也增加了一鍵啟動功能、超級儀表盤、導航儀、側安全氣囊等配置進一步為車主提供了便利性。
動力上,新悅動搭載了兩款發動機,1.6Lγ發動機和1.8Lβ發動機,與之匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。1.6L發動機采用鋁合金缸體,并搭載了先進的CVVT連續可變正時氣門技術,最大功率90.4kW/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm,同時可以將油耗控制在一個合理范圍內。
保養方面,廠家提供兩年或6萬公里的質保周期,一次小保養的費用不到200元,而更換機油、三濾的費用在400元左右,作為一款家用車,這樣的價格還是可以被一般的家庭所接受的。
車型點評:作為一款緊湊型家庭用車,新悅動時尚動感的外形為它吸引來關注的目光,而豐富的配置、舒適的空間、低耗省油的特點無疑是增加家庭用戶選購的重要砝碼,超越同級別車的高性價比則更能輕易打動人心,無疑是家庭用戶購車的首選。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。